10月24日下午，公司关区客运车队管理岗位工作调整方案实施动员会在公司办公楼3楼会议室进行，集团公司党委书记戴进、副总经理陈永明，劳动人事部、运输管理部负责人、关区客运车队的负责人、管理员参加会议。
会上，劳动人事部经理王琼仙宣读了关区车队管理岗位工作调整方案。
为统一关区客运车队管理岗位的设定及人员配置，进一步明确客运车队各管理岗位的业务工作范围和职责标准，促进客运车队管理规范化，集团公司经研究制定了《大理交通运输集团公司关区客运车队管理岗位工作调整方案》。该方案的调整思路是：在保持现有5个客运车队建制的基础上，根据客运车队的业务流程和实际业务工作量，结合目前管理岗位人员担任和兼任的业务工作状况，解决当前各车队在员工兼职岗位、兼职补贴标准和业务工作划分等方面不统一、以及车队员工之间攀比待遇不比能力等问题，采取明确主兼职岗位工作业务的方式，对客运车队管理岗位的业务工作进行统一调整，进一步确立岗位工作职责标准，规范客运车队管理岗位的设定和管理人员职数配置，明晰客运车队内部管理岗位人员的具体业务分工和协作事项。
本次岗位工作调整本着精简、高效；合理分工、互相协调；满足需要，便于管理的原则进行。关区现有5个客运车队每个车队共设立队长、副队长，会计、出纳员、统计员、安全员（内勤）、安全员（外勤）7个岗位。车队员工采取“双向选择”的方式进行竞争上岗，每个员工都可以选择自己想要加入的车队和竞聘自己有能力胜任的岗位，各车队可以分别挑选适合自己车队的员工，最后再由各车队长，统一协调和统筹安排，各车队现行在岗员工优先。车队所需员工在集团公司内部选聘或向社会招聘。
集团公司党委书记戴进就关区客运车队管理岗位工作调整进行了动员。他说，集团公司是以道路客货运输为主营业务的企业，其中客运在公司的生产经营中占有十分重要地位，公司的营运收入主要来自客运。集团公司对客运历来十分重视。客运车队作为客运的重要组成部分，有责任为驾驶员提供到位的服务。集团公司关区的客运车队过去曾进行过一次调整，由原来的8个车队，调整为5个车队，但由于种种原因，调整没有一步到位。车队的人员根据工作需要定位为7人，当时每个车队有8人，公司的考虑是让多出的一人它自然减员。经过一段时间的运行，集团公司认为现在再次进行关区客运车队管理人员调整的时机已经成熟。希望通过这次调整，车队管理人员进一步增强责任感，更有利于车队的发展，希望大家正确对待，积极配合，圆满完成这次调整工作。
副总经理陈永明表示，集团公司对客运所做出的贡献给予充分肯定，他希望关区客运车队经过这次调整继续发扬敢打硬仗的传统和作风，为车队管理提供准确、可靠的数据，同时希望各车队通过竞聘上岗，形成你追我赶的良好氛围。
据悉，动员会后，关区各车队管理岗位人员调整工作将全面启动。
