7月1日大理城际列车开通在即，许多乘客将选择城际列车出行，集团公司沿途班线将受到冲击，但滇西方向旅客流量也会大幅增长。为有效应对城际列车的开通对集团公司昆关线班线车造成的冲击，6月26日上午，集团公司副董事长陈永明组织关区客运单位领导、业务骨干召开专题会，统一思想，讲明形势，采取多种措施，减少客源流失和做好旅客接驳工作。副总经理胡云新出席会议。

据了解，动车每天对开29.5对，候车时间最短11分钟，长则25分钟，一趟满载乘客610人。7月初开通后，将打破昆关线旅客出行依赖普速列车和汽车的格局。

会上，陈永明指出，动车开通运营后，与主干线平行的线路将受到严重冲击，但也为滇西片区带来无限生机。作为本土企业，应当积极利用好阵地，有条不紊做好旅客接驳工作，妥善应对、提质增效，弥补主干线损失。

陈永明就做好旅客疏散服务保障工作提出具体要求。他强调，一是火车站东边原旅客集散中心因车站改造扩建被占用，为做好旅客疏散、转运服务，东客分站要合理利用好站场空间，积极开展旅游集散中心的建设，腾出15个车位用于旅游车接驳；二是滇西方向游客大幅增加，要合理调配车辆，满足乘客出行需求，提高运行效率；三是高快要积极主动与客运站对接，优化营运线路，改善经营效益，做到早谋划、早安排，遇到实际问题有措施、有办法。

在旅客进站组织工作上，副总经理胡云新提出要在设施设备和宣传工作上下功夫。一是进一步优化更新售票系统，合理安排售票人员，减少旅客排队等候时间，做到及时疏散旅客不滞留；二是完善进站电子引导，制作各类标识标牌，确保旅客进站导向清晰、顺畅，让旅客进得来、留得住、走得好！

最后，参会人员结合实际情况对本单位的筹备情况作了交流，大家都提出了行之有效、针对性强的方案措施，适应高铁时代客运新形势、新要求，明晰工作思路，认真谋划，积极应对。