3月28日上午，云南大理交通运输集团公司召开第二次安全生产委员会例行（扩大）会议，全面总结一季度安全生产工作，深刻分析当前安全管理形势，系统部署二季度重点任务。

集团公司安委会副主任、副董事长、总经理马承东出席会议并讲话，安委会成员、各经营单位消防设施操作员代表、安全管理及车辆技术管理人员参会，会议由安委会副主任、副总经理陈永明主持。

会议通报了一季度安全生产数据及典型问题相关情况，宣贯了《新能源汽车运行安全性能检验规程（GB/T 44500）》《新能源汽车维修维护技术要求（GB/T 44510）》两项标准，传达了交通运输部、云南省交通运输厅及大理州交通运输局安委会会议精神要求，代为宣读了“2025 年春运道路交通安全百名好司机”表彰决定和名单。

会上，宾川分公司安全生产管理人员彭春云结合自己在工作中的实际经验就双重预防机制数字化平台应用（风险辨识评估、隐患排查治理闭环流程演示）、线上教育培训系统实操（AI 智能组卷、学习报告记录、学时自动统计功能）等进行了现场演示。同时，客运一分公司安全生产管理人员赵俊达、旅游分公司安全生产管理人员刘宇分别就双重预防机制建设和运用进度（风险辨识清单、隐患整改情况）、线上培训系统覆盖率及使用痛点依次进行线上演示和工作汇报。

安全管理中心总监陈开泰深度解析山西省“3·19”重大道路交通事故调查报告，针对暴露的“动态监控失效、主体责任虚化”等问题开展警示教育。

针对下一季度安全生产工作，陈永明指出。一是责任再压实，各分子公司负责人必须对隐患整改“亲自抓、全程盯”，公司要重点围绕“措施到位、责任到人、严守底线”，确保“第一责任人”不缺位。二是科技再赋能，全面推进双重预防机制数字化应用，依托线上教育系统实现驾驶人岗前培训全覆盖、月度学习常态化。三是履责担当，对发生事故或被监管部门指出安全问题的单位，负责人须主动认领，采取有效措施进行整改，杜绝推诿扯皮。

最后，马承东作总结发言。他强调，安全是交通运输企业的生命线！二季度要重点实现三个转变：从事后整改向事前预防转变，从传统监管向智慧管控转变，从制度约束向文化自觉转变。对推诿扯皮、虚假整改的单位，将严肃追究“第一责任人”责任。

一是以事故为镜，严抓责任穿透。各分子公司负责人必须亲自抓整改，对动态监控失效、隐患整改率低等问题，一律按重大隐患倒查责任。双重预防机制必须真用、真管用，杜绝“系统空转（零隐患）、台账造假”。安全管理中心需动态跟踪整改进展，按月通报结果，确保“闭环管理”不流于形式。二是以标准为纲，强化科技赋能。用好线上教育系统，把安全培训融入日常。严格执行新能源汽车安全新规，相关部门要牵头建立“检测-维修-淘汰”全链条管控体系，严禁带病车辆上路。安全管理中心要大胆创新，推进业务数字化智能化转型，加快安全监管能力建设，推进人工智能赋能应用，夯实信息化工作基础，为基层减负。三是以文化为魂，筑牢安全根基。放大“百名好司机”榜样示范力量，推动“一人安全”向“全员安全”升级，将安全绩效与薪酬、晋升深度绑定。积极推广宾川分公司负责人在双重预防工作机制中的表率做法和责任担当，让岗位人员从“被动执行”向“主动防控”转变。

此次会议标志着大理交运集团安全生产工作进入数字化转型新阶段。集团将以“零事故、零伤亡、零容忍”为目标，构建“人防+技防+制度防”立体安全体系，为打造平安交通、智慧交通提供坚实保障，护航企业高质量发展行稳致远。