在大理火车站出站口，旅客出站就会看到一辆高快大巴车和三位身披“大理汽车客运站、客运北站、兴盛汽车客运站欢迎您”的红色绶带，穿着民族服装的金花，旁边还有关区各汽车站的运行线路指示牌。听到“欢迎各位旅客乘坐大交集团‘高铁无轨接驳车’前往客运站购票坐车。”的声音循环播放着...

自7月1日昆明到大理动车开通以来，集团公司采取积极措施，关区各客运站派出的6名站务员在这里轮流值守，每天上午8点30分到下午6点多，以方便群众更好、更快、更便利地实现各种交通运输方式换乘为目的，不间断为来自五湖四海的旅客提供客车导乘服务，也从源头上增加客流，为公司带来经济效益。

据身穿大理白族服装在火车站值守的客运站务员介绍，大理高快在多年的服务中树立了良好的形象，乘客出站后看到高快车也增强了对她们的信任感。

昆明至大理动车每天出站22趟，旅客出站最短时间间隔15分钟。来自关区各站的金花们很熟练地根据高铁到站时间、客流规律和旅客出行需求，为出站旅客提供引导咨询服务。在集团公司设立的导乘服务站点，旅客只需告知将要前往的目的地，身着白族服饰的站务员就会提供具体的乘车路线，并带领旅客乘坐“高铁无轨接驳车”前往关区各客运站。途中还会热情地为旅客提行李箱，分享旅游小攻略，不同景点间该如何换乘等温馨服务，让旅客有到站如到家的感觉。

“引导服务也是一个考眼力的活儿。”客运北站的刘琳娜说。有些旅客羞于问路，这就需要金花们“察言观色”，主动上前问询旅客需求。她举例说，之前就有一位重庆老大妈手里拖着旅行箱，看着指示牌上的运行线路，左顾右盼，一看就是想到客运站乘车但又不熟悉线路，这就需要我们引导帮助。

北站刘琳娜还对更好地为旅客服务提出了建议：“目前只是引导旅客乘坐接驳车前往客运站，但旅客最终有没有进站购票上车还不确定，因此现场最好有售票机，旅客直接购票，客源半途就不会流失了！”

目前集团公司共设置了9辆“高铁无轨接驳车”，其中火车站有6辆循环输运旅客，旅客凭动车票乘车，免费在火车站与汽车站之间换乘。动车开通以来，关区各个客运站调配到火车站值守的站务员们已顺利引导1000余名旅客转乘，在大力宣传了客运站各条运行线路的同时，有效增加了客源，提升了客运的创效能力。