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省第十二届道路运输企业客运工作联谊会胜利召开
来源: | 作者:202347943020131 | 发布时间:2014-09-19 | 10821 次浏览 | 分享到:

      
云南省道路运输行业协会吴子润会长提出两点意见,一是正确对待形势,积极寻找新的发展空间。表示随着时代的发展,科技的进步,道路运输行业及企业面临着非常严峻的形势,但形势逼人更能造就人,也更促使我们研究制定新规则、新政策来适应发展变化。二是切实抓好安全生产。指出要特别重视人民生命财产安全,抓好安全生产这一根本问题。
      
按照会议议程,云交公司就当前客运车辆产权置换的主要做法、昭通交运集团就168非法营运现象的深入思考和应对,昆曼公司等就车辆产权置换的具体做法、车辆产权置换过程中存在的问题及思考,及其他客运经营问题进行了深入研讨。会上还提出了推进《云南省发展和改革委员会、云南省交通运输厅关于印发云南省道路运输价格管理规定的通知》(云发改物价[2012]301号)和《云南省发展和改革委员会、云南省交通运输厅关于规范客运站部分收费的通知》(云发改[2012]302号)(简称“301”、“302”号文)尽快执行的倡议。
     
 下午2点30分,与会人员围绕如何贯彻落实“166”号文件和“179”号文件,以及尽快贯彻执行“301”、“302”号文件进行了分组讨论。云南省交通运输厅运输管理处江志勇处长、云南省道路运输管理局熊伟副局长、省道路运输企业客运联谊会会长孙玉明及17个地州道路运输企业的负责人、昆明各大客运站的负责人在集团公司8楼会议室进行讨论,其余与会人员的讨论分别在315会议室及2楼安全管理部会议室同时进行。
     
 由于本次会议研究讨论的问题与各客运企业的生产经营实际紧密结合,都是各客运企业普遍关心的问题,所以讨论从一开始就进行得很热烈,各会场参会人员积极主动发言,提出了许多具有建设性的意见和建议。
      
杨廷仁副厅长、江志勇处长、熊伟副局长亲临第一小组研讨现场听取意见。与会代表对交通部166号、179号文件的实施将给云南道路客运造成的影响进行了研讨,并就接驳运输如何监管、停车休息点的合理设置、长途线路的审批条件发表了意见和建议。同时,对农村客运政策扶持、2012年“301”、“302”号文件尽快统一意见贯彻实施、非法营运、租赁汽车超范围经营对客运市场的冲击向厅、局领导作了汇报和反映。
       
江志勇处长介绍了“301”、“302”号文件暂缓执行的背景和原因,并要求与会企业进一步研究形成统一意见。
      
 熊伟副局长再次传达了“166”、“179”号文件精神,就云南省初步拟定的贯彻执行两份文件的相关意见向参会人员进行了通报。明确:对800公里以上长途班线不再审批;省际包车运行线路超过800公里的,省内包车日行程超过800公里的,不予办理包车手续;现有800公里以上的长途客运班线经营期限尚未到期的,必须在2015年底之前开展接驳运输,到2015年年底仍无法开展接驳运输的,不再延续经营;支持企业调整长途班线客车发班时间,避开凌晨2—5时运行;将着手对现有800公里以上客运班线进行风险评估。
      
杨廷仁副厅长通报了今年前8个月全省道路运输经营和安全生产情况:道路运输周转量增幅同比放缓,但行业运行平稳;安全生产可控,主要指标同比下降;取得了可喜的成绩,离不开骨干道路运输企业的努力和贡献。他要求今年剩余4个月,全行业安全生产不能再出现任何问题。
      
对如何贯彻执行“166”、“179’号文件,他要求骨干企业要深入认真研究,积极想办法应对。
      
对租赁车超范围营运如何规范的问题,他要求省运管局、厅运输处要进行专门研究。
      
对非法营运问题,他要求各地方运管部门要及时向所在地人民政府反映,由政府牵头组织打击,最起码要遏制住愈演愈烈的趋势。
     
 他指出,“301”、”302”号文件确定的收费政策的争取,很不容易,应当珍惜。请省运管局与发改委再进行对接,并对每家企业再进行一次意见征求,企业内部也要尽快统一思想。