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认清状况 坚定信心 落实举措 砥砺前行——集团公司召开中层干部大会采取有效措施积极应对动车开通
来源:组宣部 | 作者:唐丹 尹雄娇 | 发布时间:2018-07-17 | 2154 次浏览 | 分享到:

7月1日昆明—大理动车正式开通。集团公司对此高度关注,积极准备,有效应对。7月7日至8日周末两天,马建国董事长召集集团公司经营管理班子以及相关部门、单位召开专题会议,进一步听取相关意见和情况,明确当前阶段的工作思路,完善相关工作措施和手段,加快有关部署的实施和推进,确保企业干部员工稳定、生产经营稳定、从业人员队伍稳定。

为了积极有效应对昆明—大理动车开通、认清当前状况、统一思想认识,进一步坚定信心、落实公司各项决策部署,不断砥砺前行,7月13日下午,集团公司在315会议室召开中层干部大会,公司领导、全体中层以上干部参加会议。会议由副董事长、副总经理陈永明主持。

会上,马承东、石尔昌、杨鸿伟三位领导分别宣读了集团公司对有关干部诫勉、解聘和违规处理的文件,向全公司鲜明树立了企业在当前面临严峻挑战时的用人导向,传导了企业对干部队伍的新要求。

马建国董事长作重要讲话。他指出,经过认真分析研究,当前企业的主要工作思路是:狠抓干部队伍建设,增强干部履职敬业的能力和精神;压缩当期投资,经营拓展有进有退;优化经营管理组织结构,压缩管理成本,减少不必要开支;加快资产盘活,减轻资金压力;加快企业信息化建设,提高工作效率和经营能力;积极拓展市场,增强创利空间,增强企业活力;带好队伍,稳定发展。

他通报了动车开通以来昆关线等线路客流同比增减情况,结合集团公司前期测算分析,对集团公司客运经营受到的冲击影响情况进行了基本判断。在动车开通后,昆关线客运将遭遇“断崖式”的下滑,收益将减少40%—50%左右,集团公司年度总体利润降低30%左右。动车开通对其他方向客流也有一定的拉动辐射作用,但与市场总的增量相比,我们所占规模太小,份额明显不足,也说明我们应对措施乏力,市场还有较大增长空间。此外动车开通后,除下关至昆明班线之外,对州内各县至昆明的车辆收益也有较为明显的影响,随之而来的是对客车销售、维修、检测都有不同程度的冲击。对此我们不能掉以轻心。

他向会议通报了近年来集团公司为应对动车开通所做的前期准备情况。从2012年底广大铁路扩容改造工程正式动工开始,集团公司始终高度关注工程建设进展情况,并提前进行有关项目布局和工作安排。华营货运枢纽站项目落地、旅游服务公司重组、租赁汽车公司成立、客运信息化项目实施、跨境物流运输业务推进、祥云火车南站等一批重点业务项目和工程稳步实施。同时,公司认真组织动车开通对企业客运经营及其他项目发展的调研分析,多次组织赴省内外受高铁影响的兄弟单位考察学习,对企业客运受到的冲击,以及相应的带动作用,有了比较客观理性的认识。此外,公司超前谋划,对企业今后发展战略进行了规划研究,形成了较为清晰的发展思路和方向。

应该说,目前公司客运受到的影响和冲击在企业预期设想之中、预料范围之内。并且根据兄弟单位的应对经验看,在短期的阵痛过后,火车与道路客运之间的竞争关系将达成一种新的动态平衡,形成“新常态”。

动车的开通,对企业的冲击是巨大的。但同时也将给公司带来许多机遇。公司将这种机遇形象地比喻为“昆明西部客运站搬到了大理”。动车客流对有关线路和其他产业的拉动促进作用将更加显现。但就目前看,我们对如何应对西部客运站搬到大理的措施和手段还很不够。

近期,面对动车开通,公司主要开展的工作一是基本确定集团公司战略发展规划。二是在客运经营方面提前采取了应对措施。三是积极在火车站抢点站位。利用东客站位于火车站周边的区位优势,将其改造提升为滇西北旅客换乘中心和游客集散中心的方案正在加紧实施。四是物流、旅游、检测驾培等业务稳健发展。五是资产盘活积极推进。

他特别强调指出,近期,集团公司将以干部队伍调整为主要抓手,以更实的举措、更强的执行,抓紧各项应对工作部署落实,有效应对市场竞争。并对近期工作做了九个方面的部署和要求。

第一、加强干部队伍建设,增强危机意识和思想修养。

 

一是要求干部一是要认真履行职责,要有担当精神,解放思路,努力作为。二是要端正思想,端正品行,加强自我思想修养和品行修养。要知感恩。珍惜当今企业发展来之不易的环境,要明确到底为谁而干。三是要做经营管理的垂范、经营管理的楷模,政治规矩的表率,不说不做不利于班子团结的事。马董事长指出,当前集团公司对干部队伍总的要求是:严肃组织纪律和政治规矩,树立大局意识和全局意识,坚决克服不作为、懒作为,充分调动创业干事积极性,激发队伍激情闯劲狼性。

第二、调整客运经营管理模式,稳定客运经营效率和效益。

他明确指出,结合近年来企业客运发展的实际和行业发展趋势,今后公司客运发展的总体原则是:在运营方向上,从昆关线主干线为主,调整到非平行班线为主;在班线类型上,从中长线经营为主,调整到中短线经营为主,在经营区域上,从跨区为主,调整为州内市场为主;在车辆类型上,从大中型客车为主,调整到中小及多种商务车型为主;在经营模式上,在收益较低的班线,从公车公营的要求为主,逐步调整为企业当期投入少的合作经营为主;在销售方式上,从传统线下经营为主,逐步调整为线上经营为主;在客运经营重心上,从传统班线车辆经营为主,调整为客运站场综合经营为主。总的要求就四个字: